Höchstleistung auf der Rennstrecke.

Schneller, leichter, kompakter. Beim Motorsport zählt jede Sekunde Performance, jedes Gramm Gewicht, jeder Kubikzentimeter Raum. Wir kommen aus dieser Szene – insofern sind uns die hohen Anforderungen genauso in Fleisch und Blut übergegangen wie der gnadenlose Zeitdruck der Branche. In sämtlichen Rennserien mit elektrischer Antriebstechnologie haben wir bereits maßgeblich zur Entwicklung beigetragen, direkt an den Rennstrecken gearbeitet und diverse Rennsiege eingefahren. Näher dran geht nicht. Motorsport ist Herzblutdisziplin und Innovationstreiber zugleich. Die hier entwickelten Peak-Technologien und -Systeme fließen am Ende des Tages als Derivate in den gesamten Automotive-Sektor. Ob Eigenentwicklung im High-End-Bereich oder Performance-Steigerung durch Detail-Tuning im gegebenen System – wir sind von Anfang an dabei.

Energiespeicher
(Batterien und Kondensatoren)
Leistungselektronik
(Inverter)
Elektrische Hochgeschwindigkeits-
und Direktantriebe
Fahrzeugsteuerungen und -
managementsysteme
Energiespeicher
(Batterien und Kondensatoren)
Leistungselektronik
(Inverter)
Elektrische Hochgeschwindigkeits-
und Direktantriebe
Fahrzeugsteuerungen und -
managementsysteme
Verbrennungsmotor

Performance hart am Limit.

Leistung auf engstem Raum. Hier entscheiden minimalste Faktoren über Sieg oder Niederlage.

Elektrische Hochgeschwindigkeits- und Direktantriebe

PMSM (Permanent-Magnet-Synchron-Motoren)
320-450 V & 500-750 V
interner Rotor
öl- / wassergekühlt
100-250 kW

Leistungselektronik (Inverter)

3- & 6-phasig
wassergekühlt
IGBT-Technologie

Energiespeicher (Batterien und Kondensatoren)

Super Cap
30 & 60 Zellen
1 & 2 Stränge

Fahrzeugsteuerungen und -managementsysteme

12 V DC
Power-PC-Architektur
Multi-Core-CPU

 

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